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Bei dem Zwiehoff ROTRAC E2 handelt es sich um ein batteriebetriebenes Zweiwege-Rangiergerät, da auf der InnoTrans 2012 in Berlin zu sehen war.

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Bei dem Zwiehoff ROTRAC E2 handelt es sich um ein batteriebetriebenes Zweiwege-Rangiergerät, da auf der InnoTrans 2012 in Berlin zu sehen war. Das Zweiwegefahrzeug kann bis zu 250t Anhängelast ziehen, besitzt 4 Motoren mit je 26,5 kW Leistung, die Batterie vom Typ 4 PzS hat eine Kapazität von 620 Ah (8 Betriebsstunden), Funkfernsteuerung, variable Spurweiten. Ausgestellt war das Fahrzeug auf der InnoTrans 2012 in Berlin.

Bei dem Zwiehoff ROTRAC E2 handelt es sich um ein batteriebetriebenes Zweiwege-Rangiergerät, da auf der InnoTrans 2012 in Berlin zu sehen war. Das Zweiwegefahrzeug kann bis zu 250t Anhängelast ziehen, besitzt 4 Motoren mit je 26,5 kW Leistung, die Batterie vom Typ 4 PzS hat eine Kapazität von 620 Ah (8 Betriebsstunden), Funkfernsteuerung, variable Spurweiten. Ausgestellt war das Fahrzeug auf der InnoTrans 2012 in Berlin.

Frank Paukstat http://loks.startbilder.de 18.09.2012, 924 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: PENTAX Corporation PENTAX K100D , Datum 2012:09:18 10:20:25, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/500) (1/500), Blende: f/4.0, ISO200, Brennweite: 18.00 (18/1)

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Der Hochgeschwindigkeitschleifzug HSG-2 von Vossloh kann mit bis zu 120 km/h arbeiten. Somit ist er der einzigste Schleifzug der bei so hohen Geschwindigkeiten arbeiten kann. Zu sehen auf der InnoTrans 2012
Der Hochgeschwindigkeitschleifzug HSG-2 von Vossloh kann mit bis zu 120 km/h arbeiten. Somit ist er der einzigste Schleifzug der bei so hohen Geschwindigkeiten arbeiten kann. Zu sehen auf der InnoTrans 2012
Frank Paukstat

Eem 923 005  Oberberg  ist eine Zweifrequenz-Lokomotive der SBB Cargo auf der InnoTrans 2012 in Berlin (Eem 97 85 1923 005-3 CH-SSBC)
Eem 923 005 "Oberberg" ist eine Zweifrequenz-Lokomotive der SBB Cargo auf der InnoTrans 2012 in Berlin (Eem 97 85 1923 005-3 CH-SSBC)
Frank Paukstat






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