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1002 019-0 ist die neue Hybridlok im Fahrzeugpark von METRANS Deutschland.

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1002 019-0 ist die neue Hybridlok im Fahrzeugpark
(ID 581339)



1002 019-0 ist die neue Hybridlok im Fahrzeugpark von METRANS Deutschland. Am 09.09.2017 konnte die Lok bei der Wochendruhe in Magdeburg Neustadt fotografiert werden (NVR-Nummer 90 80 1002 019-0 D-ALS)

1002 019-0 ist die neue Hybridlok im Fahrzeugpark von METRANS Deutschland. Am 09.09.2017 konnte die Lok bei der Wochendruhe in Magdeburg Neustadt fotografiert werden (NVR-Nummer 90 80 1002 019-0 D-ALS)

Frank Paukstat http://loks.startbilder.de 12.10.2017, 486 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: PENTAX Corporation PENTAX K100D , Datum 2017:09:09 12:53:56, Belichtungsdauer: 1/500, Blende: 95/10, ISO400, Brennweite: 20/1

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InnoTrans 2016 in Berlin: Alstom brachte seine neue Prima H3 zur Messe. Es ist eine dreiachsige Rangierlokomotive die sowohl komplett emissionsfrei oder im Dieselbetrieb gefahren werden kann. Sie ist bei Metrans in Hamburg im Einsatz (NVR-Nummer 90 80 1002 011-7 D-MTR)
InnoTrans 2016 in Berlin: Alstom brachte seine neue Prima H3 zur Messe. Es ist eine dreiachsige Rangierlokomotive die sowohl komplett emissionsfrei oder im Dieselbetrieb gefahren werden kann. Sie ist bei Metrans in Hamburg im Einsatz (NVR-Nummer 90 80 1002 011-7 D-MTR)
Frank Paukstat

54: Tschechien / Unternehmen (L-Q) / METRANS Rail s.r.o., Praha (MTR), Veranstaltungen | Messen / 2016 / 03 - InnoTrans 2016 in Berlin, 80: Deutschland / 90 | Hybridlokokomotiven / 1002: Alstom Prima H3 hybrid

395 1024x681 Px, 19.11.2016

InnoTrans 2016 in Berlin: Blick in einen Teil des Motorraums der Alstom Prima H3 hybrid, die bei Metrans in Hamburg im Einsatz ist.
InnoTrans 2016 in Berlin: Blick in einen Teil des Motorraums der Alstom Prima H3 hybrid, die bei Metrans in Hamburg im Einsatz ist.
Frank Paukstat

Veranstaltungen | Messen / 2016 / 03 - InnoTrans 2016 in Berlin, 80: Deutschland / 90 | Hybridlokokomotiven / 1002: Alstom Prima H3 hybrid, 80: Deutschland / Sonstiges / Motoren, Getriebe

358 681x1024 Px, 19.11.2016

Bereits im Juli 2012 meldete die Voilkswagen Werklogistik, das man verstärkt auf Hybridloks setzen wolle. So sollen langfristig alle sieben Rangierloks durch die neuen H3 Hybridfahrzeuge ersetzt werden. Bei den Loks handelt es sich um Umbauten aus DR V100-Diesellokomotiven, die dann als Baureihe 001 einsortiert werden. Die Lok stand während der InnoTrans 2014 in Berlin auf dem Freigelände. <p> Webseite Wiki (deutsch): http://de.wikipedia.org/wiki/Alstom_H3
Bereits im Juli 2012 meldete die Voilkswagen Werklogistik, das man verstärkt auf Hybridloks setzen wolle. So sollen langfristig alle sieben Rangierloks durch die neuen H3 Hybridfahrzeuge ersetzt werden. Bei den Loks handelt es sich um Umbauten aus DR V100-Diesellokomotiven, die dann als Baureihe 001 einsortiert werden. Die Lok stand während der InnoTrans 2014 in Berlin auf dem Freigelände.

Webseite Wiki (deutsch): http://de.wikipedia.org/wiki/Alstom_H3
Frank Paukstat


Veranstaltungen | Messen / 2014 / 03 - InnoTrans 2014 in Berlin, 80: Deutschland / 90 | Hybridlokokomotiven / 1002: Alstom Prima H3 hybrid

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