Schön dokumentiert, vor allem weil hier auch das gewandelte Verkehrsverständnis sichtbar wird: Früher kamen die Arbeiter so selbstverständlich mit der S-Bahn, dass der Arbeitgeber einen S-Bahnhof finanzierte. Finanziert werden, wenn überhaupt, heute eher Parkplätze. Selbst Einkaufszentren werden zwar mit Parkhäusern ausgestattet, die Anbindung an den ÖPNV ist hingegen oft mangelhaft, wenn ich beispielsweise ans Ringcenter denke.

Früher als der Individualverkehr noch keine Rolle spielte, mussten einfache Lösungen gefunden werden. Entweder man war ein starker Konzern - wie damals Siemens & Halske - oder eine Interessengruppe die sich einen Bahnanschluss leisten konnte. So gibt es ja in Berlin viele S-Bahnhöfe die ursprünglich nur dazu gedacht waren die Arbeiter in die Firmen zu bringen. Der S-Bahnhof Wilhelmsruh hiess ja früher Rosenthal und grenzte an das Industriegebiet Reinickendorf. Darum wurde der Bahnhof auch entsprechend umbenannt. Eine Abspannstation, privat gebaut und betrieben, war für zwei Tram-Linien gedacht um die Arbeiter in das Industriegebiet zu bringen. Heute sieht man nur noch die Abspannstation. Und inzwischen, da hast Du recht, leidet der ÖPNV unter dem Individualverkehr. Wir als Freunde der Eisenbahn werden den Wandel der Zeit leider nicht aufhalten können, höchstens dokumentieren und warnend den Finger heben.