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203 701-8 ist die erste Hybrid-Rangierlokomotive für den Diesel-Batterie-Betrieb.

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203 701-8 ist die erste Hybrid-Rangierlokomotive für den Diesel-Batterie-Betrieb. Sie kann im mittelschweren und schweren Rangierdienst zum Einsatz kommen. Versuchsweise arbeitete die Lok schon im Hafen von Amsterdam (NVR-Nummer 90 80 1001 001-9 D-ALS, ex DR 202 490; INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)

203 701-8 ist die erste Hybrid-Rangierlokomotive für den Diesel-Batterie-Betrieb. Sie kann im mittelschweren und schweren Rangierdienst zum Einsatz kommen. Versuchsweise arbeitete die Lok schon im Hafen von Amsterdam (NVR-Nummer 90 80 1001 001-9 D-ALS, ex DR 202 490; INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)

Frank Paukstat http://loks.startbilder.de 22.09.2010, 979 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: PENTAX Corporation PENTAX K100D , Datum 2010:09:22 14:24:18, Belichtungsdauer: 0.006 s (1/180) (1/180), Blende: f/9.5, ISO200, Brennweite: 26.00 (26/1)

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