InnoTrans 2016 in Berlin: Am Stand der Schaeffler Technologies war ein Radsatz mit Achse für Hochgeschwindigkeitszüge ausgestellt. Im Schnitt war ein 3-Phasen-Asynchronmotor mit einstufigen Stirnradgetriebe als Halbhängende Antriebseinheit von Siemens zu sehen. Solche Antriebsachsen finden sich beim CRH3 und Velaro wieder.
Frank Paukstat http://loks.startbilder.de 12.12.2016, 365 Aufrufe, 0 Kommentare
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