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Ein Eaos-x-Wagen mit neuer Lackierung und neuer Beschriftung (Berlin Wuhlheide, 25.04.2009).

(ID 19174)

Ein Eaos-x-Wagen mit neuer Lackierung und neuer Beschriftung (Berlin Wuhlheide, 25.04.2009).

Ein Eaos-x-Wagen mit neuer Lackierung und neuer Beschriftung (Berlin Wuhlheide, 25.04.2009).

Frank Paukstat http://loks.startbilder.de 31.05.2009, 530 Aufrufe, 0 Kommentare

Ein Eaos-x-Wagen mit neuer Lackierung und neuer Beschriftung (Berlin Wuhlheide, 25.04.2009).

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Nachtrag: Spitzke G1206-SP-012 / 275 850 und Rent-a-Rail Ronja mit Schotter am 24.04.2009 in Berlin Wuhlheide

Nachtrag: Spitzke G1206-SP-012 / 275 850 und Rent-a-Rail "Ronja" mit Schotter am 24.04.2009 in Berlin Wuhlheide 
Frank Paukstat

Sichtungen / 2009 / KW 17, 80: Deutschland / 92 | Diesellokomotiven über 100 km/h / Baureihe 275 (MaK G 1206, auch BR 206, div. Betreiber)

 495 800x534 Px, 14.09.2015 

Ei.L.T. 228 719, Typ V180CC, mit Tds-Wagen am 21.04.2009 in Berlin Wuhlheide

Ei.L.T. 228 719, Typ V180CC, mit Tds-Wagen am 21.04.2009 in Berlin Wuhlheide 
Frank Paukstat

Sichtungen / 2009 / KW 17, 80: Deutschland / 92 | Diesellokomotiven über 100 km/h / Baureihe 228 (DR 118, DR V 180, div. Betreiber)

 583 800x520 Px, 09.09.2015 

Strabag My 1131 / 227 003 und My 1142 mit Fans-Zug am 24.04.2009 in Berlin Wuhlheide

Strabag My 1131 / 227 003 und My 1142 mit Fans-Zug am 24.04.2009 in Berlin Wuhlheide 
Frank Paukstat

Sichtungen / 2009 / KW 17, 80: Deutschland / 92 | Diesellokomotiven über 100 km/h / Baureihe 227 / My (NoHAB AA16, div. Betreiber)

 463 800x534 Px, 09.09.2015 

Nachtrag: Spitzke V100-SP-007 / 203 409 mit einem Bauzug am 25.04.2009 in der Berliner Wuhlheide

Nachtrag: Spitzke V100-SP-007 / 203 409 mit einem Bauzug am 25.04.2009 in der Berliner Wuhlheide 
Frank Paukstat

Sichtungen / 2009 / KW 17, 80: Deutschland / 92 | Diesellokomotiven über 100 km/h / Baureihe 203 (DR 111, DR V 100, div. Betreiber)

 452 800x534 Px, 07.09.2015 

Weitere Bilder aus "Sichtungen / 2009 / KW 17"

Railion 152 062-6 kommt mit vierzig Tds-Wagen zum Signal (DB Schenker Rail Deutschland AG, gesichtet Berlin Wuhlheide 25.04.2009).

Mit einem Sonderzug kommt 119 158-4 ( U-Boot ).

6-achsiger Kranwagen 007, gebaut von Krupp, Tragfähigkeit 45t x 6,6m (Berlin Wuhlheide, 25.04.2009).

RM 80-92, eine Bettungsreinigungsmaschiene von Heitkamp (Berlin Wuhlheide, 25.04.2009).

DB Schenker 140 070-4 mit einem gem.

Railion 185 178-1 zieht den Walter -Zug (DB Schenker Rail Deutschland AG, gesichtet Nuthetal-Saarmund 26.04.2009).

DB Fernverkehr 101 034-7 In Form .

Um den alten Wasserturm in Szene zu setzen bot sich der RE3 nach Stralsund mit 114 037-5 an (Zossen, 26.04.2009).

Ungewöhnlich an diesem Zug, gezogen von 101 069-3, der einzelne Kurswagen aus Russland (Ahrensfelde, 26.04.2009).

Mit doppelter Besetzung ist 101 131-1 unterwegs.

DB 101 143-6 (ETCS-Lok) mit einem IC.

Da es immer wolkiger und auch das Licht schlechter wurde, mussten einige Testaufnahmen gemacht werden.

DB Regio 114 002-9 mit dem RE3 nach Elsterwerder.

ITL W 232.01 präsentiert sich mit dem alten Wasserturm in Zossen.

Weitere Bilder aus "80: Deutschland / Güterwagen / 5 | Gattung E (Offene Wagen in Regelbauart)"

Railion 152 062-6 kommt mit vierzig Tds-Wagen zum Signal (DB Schenker Rail Deutschland AG, gesichtet Berlin Wuhlheide 25.04.2009).

Mit einem Sonderzug kommt 119 158-4 ( U-Boot ).

6-achsiger Kranwagen 007, gebaut von Krupp, Tragfähigkeit 45t x 6,6m (Berlin Wuhlheide, 25.04.2009).

RM 80-92, eine Bettungsreinigungsmaschiene von Heitkamp (Berlin Wuhlheide, 25.04.2009).

DB Schenker 140 070-4 mit einem gem.

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Um den alten Wasserturm in Szene zu setzen bot sich der RE3 nach Stralsund mit 114 037-5 an (Zossen, 26.04.2009).

Ungewöhnlich an diesem Zug, gezogen von 101 069-3, der einzelne Kurswagen aus Russland (Ahrensfelde, 26.04.2009).

Mit doppelter Besetzung ist 101 131-1 unterwegs.

DB 101 143-6 (ETCS-Lok) mit einem IC.

Da es immer wolkiger und auch das Licht schlechter wurde, mussten einige Testaufnahmen gemacht werden.

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ITL W 232.01 präsentiert sich mit dem alten Wasserturm in Zossen.

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