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Für die neue Linie 3 der Metro Sofia wurden dreiteilige Züge des Typ Inspiro von Siemens bestellt.

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Für die neue Linie 3 der Metro Sofia
(ID 631221)



Für die neue Linie 3 der Metro Sofia wurden dreiteilige Züge des Typ Inspiro von Siemens bestellt. Die Züge haben eine Länge von 60 m und haben pro Wagen 4 Doppeltüren. Insgesamt haben 617 Fahrgäste Platz, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 80 km/h. Angetrieben wird der Zug über Oberleitung mit 1,5 kV DC. Ausgestellt war der Zug mit der Nummer 3018 auf der InnoTrans 2018 in Berlin.

Für die neue Linie 3 der Metro Sofia wurden dreiteilige Züge des Typ Inspiro von Siemens bestellt. Die Züge haben eine Länge von 60 m und haben pro Wagen 4 Doppeltüren. Insgesamt haben 617 Fahrgäste Platz, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 80 km/h. Angetrieben wird der Zug über Oberleitung mit 1,5 kV DC. Ausgestellt war der Zug mit der Nummer 3018 auf der InnoTrans 2018 in Berlin.

Frank Paukstat http://loks.startbilder.de 05.10.2018, 311 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: PENTAX Corporation PENTAX K100D , Datum 2018:09:20 14:33:34, Belichtungsdauer: 1/2000, Blende: 80/10, ISO400, Brennweite: 18/1

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Von dem Hersteller CRRC aus China kommt die Hybrid-Lok für die Hamburger S-Bahn Kleinstlok HH . Sie soll zukünftig Rangieraufgaben für die veralteten Loks im S-Bahnnetz übernehmen. Ausgestattet mit einem IIIB-Dieselmotor (250 kW) und einer Lithium-Tinatate-Batterie (150 kW) ist sie universell einsetzbar. In Kombinationation beider Antriebssysteme ereicht sie einen output von 400 kW. Die vierachsige Lok erreicht eine Vmax von 80 km/h. Mit einer Achslast von 16 t erreicht sie eine Anzugszugslast von 100 kN. Geplant ist eine Zulassung nach EU TSI und EBA. Die auf der InnoTrans 2018 unter einer Fußgängerbrücke ausgestellte Lok hatte noch keine Zulassung.
Von dem Hersteller CRRC aus China kommt die Hybrid-Lok für die Hamburger S-Bahn "Kleinstlok HH". Sie soll zukünftig Rangieraufgaben für die veralteten Loks im S-Bahnnetz übernehmen. Ausgestattet mit einem IIIB-Dieselmotor (250 kW) und einer Lithium-Tinatate-Batterie (150 kW) ist sie universell einsetzbar. In Kombinationation beider Antriebssysteme ereicht sie einen output von 400 kW. Die vierachsige Lok erreicht eine Vmax von 80 km/h. Mit einer Achslast von 16 t erreicht sie eine Anzugszugslast von 100 kN. Geplant ist eine Zulassung nach EU TSI und EBA. Die auf der InnoTrans 2018 unter einer Fußgängerbrücke ausgestellte Lok hatte noch keine Zulassung.
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Bei der von der russischen Firma PC Transport Systems gebauten 'Lion' handelt es sich um eine dreiteilige Niederflur-Straßenbahn des Typs 71-934. Ausgestellt war die Tram auf der InnoTrans 2018 auf dem Freigelände.
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