Der Plasser & Theurer EM100VT ist ein Innovationträger zur Entwicklung digitaler Produkte für die Unterhaltung von Schienenwegen

Der Plasser & Theurer EM100VT ist ein Innovationträger zur Entwicklung digitaler Produkte für die Unterhaltung von Schienenwegen.

(ID 648722)

Der Plasser & Theurer EM100VT ist ein Innovationträger zur Entwicklung digitaler Produkte für die Unterhaltung von Schienenwegen. Das VT steht für Virtual Track und ist Teil der digitalen Erfassung des physischen Fahrwegs für Tabellen, CAD-Plänen und anderen Unterlagen. Für die Gleisgeometrie kommt GPS-Navigation und optische Spuweitenmessung zum Einsatz, Stereokameras mit LED-Panels zur Ausleuchtung an den Drehgestellen liefern grafische Referenzpunkte auch bei 100 km/h. Für die absolute Lage des Gleis werden vier GPS-Antennen verwendet. An der Front des Fahrzeugs ist ein Rahmen für die 3D-Erfassung (Mobile Mapping) angebracht. Dort finden zwei Laserscanner sowie ein Rundum-Farbscanner Platz. Alle Daten können dem Digital Twin zugeführt werden (Angaben Plasser & Theurer). Das Fahrzeug stand während der InnoTrans 2018 in Berlin auf dem Freigelände.

Frank Paukstat http://loks.startbilder.de 24.02.2019, 477 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: PENTAX Corporation PENTAX K100D , Datum 2018:09:20 14:30:25, Belichtungsdauer: 1/2000, Blende: 67/10, ISO400, Brennweite: 20/1

Der Plasser & Theurer EM100VT ist ein Innovationträger zur Entwicklung digitaler Produkte für die Unterhaltung von Schienenwegen.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Kommentar verfassen

Von dem Hersteller CRRC aus China kommt die Hybrid-Lok für die Hamburger S-Bahn "Kleinstlok HH". Sie soll zukünftig Rangieraufgaben für die veralteten Loks im S-Bahnnetz übernehmen. Ausgestattet mit einem IIIB-Dieselmotor (250 kW) und einer Lithium-Tinatate-Batterie (150 kW) ist sie universell einsetzbar. In Kombinationation beider Antriebssysteme ereicht sie einen output von 400 kW. Die vierachsige Lok erreicht eine Vmax von 80 km/h. Mit einer Achslast von 16 t erreicht sie eine Anzugszugslast von 100 kN. Geplant ist eine Zulassung nach EU TSI und EBA. Die auf der InnoTrans 2018 unter einer Fußgängerbrücke ausgestellte Lok hatte noch keine Zulassung. 
Frank Paukstat

Veranstaltungen | Messen / 2018 / 06 - InnoTrans 2018 in Berlin, 80: Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Hamburg

 752 1200x798 Px, 24.02.2019 

Bei der von der russischen Firma PC Transport Systems gebauten 'Lion' handelt es sich um eine dreiteilige Niederflur-Straßenbahn des Typs 71-934. Ausgestellt war die Tram auf der InnoTrans 2018 auf dem Freigelände. 
Frank Paukstat

Veranstaltungen | Messen / 2018 / 06 - InnoTrans 2018 in Berlin, 20: Russland / Unternehmen (L-Q) / PC Transport Systems, 20: Russland / Tramfahrzeuge / PCTS | 71-934 Lion

 613 1200x798 Px, 24.02.2019 

Am Messestand von Vossloh stand die G6 der Fa. Schweerbau GmbH & Co.KG. Die G6 ist die zur Zeit kleinste Lok aus dem Portfolio von Vossloh und bereits bei vielen Unternehmen im Einsatz. Ausgestellt war die Lok auf dem Freigelände im Schatten einer Halle, was die schwierigen Lichtverhältnisse erklärt (98 80 0650 086-8 D-SBAU) 
Frank Paukstat

80: Deutschland / Unternehmen (R-Z) / Schweerbau GmbH & Co.KG, Stadthagen (SBAU), 80: Deutschland / 98 | Diesellokomotiven (Vmax 100 km/h) / Baureihe 650 (Vossloh G6, G6 ME, auch BR 279), Veranstaltungen | Messen / 2018 / 06 - InnoTrans 2018 in Berlin

 809 1200x800 Px, 24.02.2019 

Mit Zubehör stand der Liebherr A 922 Rail Litronic Zweiwegebagger auf der InnoTrans 2018. Als Zweiwegebagger kann er sowohl auf der Straße als auch auf der Schiene eingesetzt werden. Das Einsatzgewicht variiert zwischen 19.900 und 22.800 kg, die Motorleistung liegt bei 110 kW, Vmax bei 20 km/h (D-LHB 99 80 9903 759-5). 
Frank Paukstat

Veranstaltungen | Messen / 2018 / 06 - InnoTrans 2018 in Berlin, 80: Deutschland / 99 | Bahndienst-Fahrzeuge / Liebherr A 922 Rail Litronic (Zweiwegebagger), 80: Deutschland / Unternehmen (L-Q) / Liebherr-International Deutschland GmbH

 637 1200x798 Px, 24.02.2019 