InnoTrans 2016 in Berlin: Dieselaggregat im Hilfszugcontainer der Fa

InnoTrans 2016 in Berlin: Dieselaggregat im Hilfszugcontainer der Fa.

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InnoTrans 2016 in Berlin: Dieselaggregat im Hilfszugcontainer der Fa. Gföllner Fahrzeugbau und Containertechnik GmbH für DB Netz Notfalltechnik.

Frank Paukstat http://loks.startbilder.de 01.10.2016, 330 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: PENTAX Corporation PENTAX K100D , Datum 2016:09:21 14:03:59, Belichtungsdauer: 0.006 s (1/180) (1/180), Blende: f/4.0, ISO400, Brennweite: 23.00 (23/1)

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Der Fahrwegmesszug, gebaut von Plasser & Theurer 2019, stand am 20.03.2023 im Leipziger Hauptbahnhof, 20.03.2023 (99 80 9163 003 D-DB, DB 702 203) 
Frank Paukstat

80: Deutschland / Unternehmen (A-E) / DB Netz AG, 80: Deutschland / Bahnhöfe (L-Q) / Leipzig Hbf, 80: Deutschland / 99 | Bahndienst-Fahrzeuge / Baureihe 702.2 (P&T DVT Diagnosetriebwagen), Sichtungen / 2023 / KW 12

 92 1200x903 Px, 29.03.2023 

[Archiv] DB Netz 708 324-9 wurde am 01.10.2013 von 203 301 durch die Berliner Wuhlheide gezogen. 
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80: Deutschland / 99 | Bahndienst-Fahrzeuge / Baureihe 708.3 | DR 188.3 (ORT Oberleitungsrevisionstriebwagen), Sichtungen / 2013 / KW 40, 80: Deutschland / Unternehmen (A-E) / DB Netz AG

 299 1200x800 Px, 15.09.2018 

Zu Gast bei dem Familienfest der Magdeburger Eisenbahnfreunde e.V. am 09.09.2017 war auch 711 102-4 der DB Netz AG. Bei dem Dienstfahrzeug handelt es sich um ein Hubarbeitsbühnen-Instandhaltungsfahrzeug für Oberleitungsanlagen (HIOB) 
Frank Paukstat

80: Deutschland / Unternehmen (A-E) / DB Netz AG, Veranstaltungen | Messen / 2017 / 03 - Familienfest der Magdeburger Eisenbahnfreunde e.V. (Herbst), 80: Deutschland / 99 | Bahndienst-Fahrzeuge / Baureihe 711.1 (GBM Hubarbeitsbühnen-IFO)

 367 1024x676 Px, 27.09.2017 

InnoTrans 2016 in Berlin: Von Plasser & Theurer kommt das Tunnelinspektionsfahrzeug TIF, das bei der DB Netz AG als Baureihe 705.1 eingereiht ist. Die drei Kräne des TIF haben eine Reichweite von rund 14 Meter. Die Kabine zusätzlich noch ein begehbares Dach mit ausfahrbarem Geländer. Ein WC mit Bio-Reaktor ist ebenfalls an Bord des TIF. Von der Krankabine kann das Fahrzeug komplett bedient werden, so das sie zusätzlich als Fahrkabine genutzt werden kann. Mit den Fahrzeugen sollen die alten Baureihen 705 und 709 aus den 1990er Jahren ersetzt werden. Der TIF erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h bei einem Gewicht von 78 t. Es verfügt über modernste Fahrzeugdiagnose- Motoren- und Abgastechnik sowie Vorrüstung für ETCS. 
Frank Paukstat

80: Deutschland / Unternehmen (A-E) / DB Netz AG, Veranstaltungen | Messen / 2016 / 03 - InnoTrans 2016 in Berlin, 80: Deutschland / 99 | Bahndienst-Fahrzeuge / Baureihe 705.1 (P&T TIF Tunnelinspektionsfahrzeug)

 416 1024x664 Px, 10.10.2016 